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（费佩德，1920年代）
杭州的“贡多拉”
（费佩德，1920年代）
“燕尾”
是杭州地区较为常见，且具有浓郁地方色彩的一种船尾式样。
这种船型尾部向上翘起，船身尾部较宽，并且明显高于船首。
其好处是非常适合于船夫站在船尾摇橹，而且船尾的图案具有浓郁的地方色彩。
“凤尾”
的式样也具有很强的装饰性，对于我们设计新的款式可能会有一定的参考价值。
这种船型在杭州地区肯定是有的。
但可惜的是，我手头的老照片并不是在杭州拍摄的。
从照片上可以看出，这种“凤尾”
船一般都是帆船，因为在船尾处并没有为船夫摇橹留下足够的空间，倒是那翘起的尾巴像黄包车的顶蓬那样，可以为舵手遮挡一些风雨和阳光。
说到帆船，其实最常见的杭州钱塘江渔船和运河船原本都是带帆的。
因为跑长途运货载客，光靠摇橹和划桨恐怕是吃不消的。
而且那一张张白帆很有地方特色，恰如蓝天上的一朵朵白云，在江面和河道上相互追逐，为古老的钱塘江和大运河平添了一道靓丽的风景线。
就连18世纪末，英国特使马戛尔尼的船队沿着京杭大运河来到杭州时，英国人在西湖看到的游船也都是带帆的。
汉口的“凤尾船”
（费佩德，1920年代）
在费佩德拍摄的老照片中，有好几种具备鲜明杭州元素的帆船款式很值得今天的我们借鉴。
它们的造型古朴而又典雅，船身厚实而又修长，而且在船首还按照民间习俗，画上了一对活灵活现的眼睛。
行走在青山绿水之间，这些帆船与周围的大自然显得如此和谐和温馨，简直可以说是江南水乡自然美景中一个不可或缺的组成部分。
可惜这种情景已经有很长时间看不到了。
近年，杭州市曾经向社会征集杭州“贡多拉”
新款式。
虽然我对于设计和造船完全是个外行，但由于杭州地区各种船型老照片看多了的缘故，所以对于当时新设计的几款方案不免有点感到失望。
既然说是杭州“贡多拉”
，那就得有让人一目了然的杭州地方特色，也就是所谓的“杭州元素”
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