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由于他的住处离西湖和运河较近，而且之江大学的校园就在钱塘江边，所以他对杭州的水上交通比较熟悉。
尤其是1920年，美国驻华公使柯兰向费佩德提出了一个非常具有吸引力的建议：倘若他愿意拍摄一组关于中国船民水上生活的照片，美国公使馆将为他支付所有旅行和胶卷的费用，并且免费提供一部柯达牌摄影机、一部莱卡牌照相机和一部照片放大机。
这对于费佩德来说是一个意外的惊喜，于是他便将这个任务满口应承了下来。
正是由于这个建议，我们今天才有可能看到一批比较完整的杭州本地和中国各地船型的老照片。
下面，我们从费佩德的摄影作品中挑选出几张比较有特色的杭州和中国其他地方船只的老照片，并将它们身上的中国元素来跟威尼斯的“贡多拉”
作一番有趣的对比。
首先来看一下船首的结构和式样。
在我所能看到的照片中，威尼斯“贡多拉”
船首的式样无非有两种：一种式样是细长而又向上翘起，给人以轻快的感觉，就像这张费佩德所拍摄的船民生活照片中，那广州渔船的船首式样与威尼斯的贡多拉十分相似，也是修长轻盈，船头向上微微翘起。
可惜的是，我在杭州本地船型的老照片中迄今还没有发现过这样的式样。
威尼斯的“贡多拉”
（盛芳芳，2011年）
威尼斯“贡多拉”
的第二种船首式样是船身从宽到窄的急剧收缩，最后形成一个尖尖的、向上翘起的船头。
这种式样所具有的鲜明杭州本地元素在右下图这张表现钱塘江上渔船的照片中可以说是表现得淋漓尽致，将两张照片中的船头式样相对照，它们简直就像是从一个模子中刻出来的。
从船尾的式样来看，威尼斯的“贡多拉”
一般都是采用跟船头一样对称的尖头上翘式样。
正如我们在图所看到的那样，这种式样杭州本地就有，不但钱塘江上有，大运河里也有（图16）。
在老照片中其他较为常见的船尾应数“燕尾”
和“凤尾”
这两种形式。
杭州钱塘江的“贡多拉”
（费佩德，1920年代）
威尼斯的“贡多拉”
（盛芳芳，2011年）
威尼斯的“贡多拉”
（盛芳芳，2011年）
广州的“贡多拉”
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