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、英国的“西隆商会”
等。
看到这种局面，明治政府敏感地意识到，如果长期听任外国船舶公司承揽日本的海上运输业务，所有的海上交通要道都将被外国人牢牢控制到手里，后果不堪设想。
于是明治政府修订了当时的海运政策，成立了一家半官方半民间的“船舶公司”
，起名为“邮便蒸汽船公司。”
民间方面，以当时富甲天下的豪商“三井”
为最大股东，其他的股东有东京、大阪的商人、船务包商等。
明治政府把所拥有13艘船舶，全部转售给邮便蒸汽船公司，开辟了东京大阪之间的定期航线。
这对岩崎弥太郎构成了极大威胁，形势顿时变得严峻起来。
以往的竞争对手，都是由各藩援助而设立起来的船舶公司，彼此之间条件都差不多，经营管理者大多都是由武士转任而来，经营管理方法也大致相同，然而，邮便蒸汽船公司是明治新政府以及当时日本最大的豪商三井共同设立的，情形可就大不一样了。
面对着这样庞大的对手，三菱只有横下一条心来，背水一战，或许还有一线微弱的获胜希望。
岩崎弥太郎命令川田小一郎把对手的有关情况全部都收集起来，认真加以分析研究，做到知己知彼。
经过一番调查了解到：像邮便蒸汽船公司这样半官方、半民间的船舶公司，东京到大阪的一张船票，包括餐费在内，每人9两，而且由于有政府做后盾，职员的服务态度傲慢、粗暴，对顾客非常怠慢。
为了更深入地了解情况，岩崎弥太郎还亲自搭乘对方的船只，从大阪前往东京做实地考察。
在船上，他亲身体验了该船的服务态度：在接待外国乘客时，服务员满脸堆笑，毕恭毕敬，不时地跑前跑后侍候，而对本国同胞却冷淡蔑视，不屑一顾。
岩崎弥太郎自恃土佐藩要员，高声叫了几次，可服务员却像没听见一样，他顿时火冒三丈，气势汹汹地找到了船上的事务员，尽情斥责。
日本国邮便蒸汽船公司是日本最早一家正规的船舶公司，这家船舶公司可以从明治政府那里无偿获得资金援助，并且明治政府的年贡米，也都委托这家公司来运输。
它更以老大自居，傲视一切，一般弱小的民间公司，根本无力与之抗衡。
岩崎弥太郎的部属们认为，与这家大公司竞争无异于以卵击石，要想取胜更是天方夜谭。
可是，生性好斗的岩崎弥太郎偏偏不肯服输：“好！
咱们就不妨当一当那只击石头的鸡蛋吧。”
尽管岩崎弥太郎嘴上这样强硬，但他内心深处还是充满了忧虑，对能否胜利，并没有信心。
为此，在1873年3月，岩崎弥太郎召集所有员工开会。
在会上，他提出了创业誓言：“各位，从今天起，三川会改称为三菱商会。
以往，商会的财产是土佐藩的藩产，如今，这些藩产都由土佐藩转售给我。
总资产有汽船六艘，曳船两艘，库船、帆船、脚船各一艘，这些财产都属于我岩崎弥太郎个人的财产。
我已经下定决心，与官方断绝关系，不涉足政界，全心全意从事海运业，做一辈子商人。”
最后，他下了这样的决心：“裁汰冗员，节省冗费，拮据自勉，以稳固本公司的基础，在不可胜的条件下求胜，如此才‘上不负政府对公司之保护，下不失旁人对我之信任，希望诸位能与我共勉，各尽本份，内省无愧才可”
。
其中，“在不可胜的条件下求胜”
，恰如《孙子兵法》的“先为不可胜”
。
岩崎弥太郎经营头脑清醒，看得见自己的劣势和竞争对手的优势，讲究在精神上、实力上、管理方法上都做到有所准备，首先自保，不出现破产等等令人不愉快的结局。
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