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2005年２月１３日，首届中国魅力城市博览会在上海多伦路文化名人街拉开帷幕。
秦皇岛、鄂尔多斯、宁波、绍兴、沈阳、邯郸、大理、长沙等城市，通过特色经济、旅游资源、文化底蕴、民俗风情等全方位展示、推广、营销城市品牌。
城市排行“榜经济”
如火如荼。
综合实力排名、魅力城市排名、宜居城市排名、投资城市排名、国际竞争力排名等关于城市的各类排行“榜经济”
纷繁复杂。
一座城市一张面孔，一座城市一个品牌，以广告传播、热点事件等为手段，提升城市影响力的做法本是毋庸置疑，但事实却让我们看到形形色色的招术背后，营销对于多数城市的作用并不如意。
想借助一些形象宣传、论坛、会展、节庆等就促进地方品牌的传播、地方经济发展似乎越来越难；在漫天概念的冲击下，想吸引人们的注意力集中、眼球聚焦的故事仿佛都已久远。
很多城市在“不求最好，但求最大”
的意识里“打造”
了大量不伦不类、地区最大、全国最大的“工程”
，浪费了巨大财力却成为弊脚的永远屹立于城市的“丰碑”
；此起彼伏的节庆活动大都成了跟风之作，据统计全国有20多个城市在搞风筝节、冰雪节。
首届国际“健康节”
在不堪“中国药都”
重负的石家庄悄然落败，第二届“健康节”
又转战杭州，“健康节”
能为“休闲之都”
的杭州带来什么我们只有拭目以待；还有更多张冠李戴的做法。
例如，吴桥杂技节闻名世界，为促进省会石家庄的营销，硬生生地将杂技节移师石家庄，非但没有提升石家庄的形象，反而令杂技之乡吴桥黯然失色……
随着时间的推移，昔日多少红极一时、耳熟能详的城市品牌、城市形象在人们的记忆中热度渐退，被淡化、被抛离。
如今谁还能单纯地认为大连就是“北方小香港”
，提到晋中又有几人还会联想到《大红灯笼高高挂》，随着上海大众和通用、北京JEEP和现代、天津丰田、广州本田、海南马自达等全国越来越多的城市和地区飞速发展的汽车制造，人们对长春“中国汽车之都”
的印象也淡泊了许多。
掩卷反思，我们必须清醒地认识到，并不是简单的广告、简单的公关活动就可以解决城市营销的所有问题。
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