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当你沿着铁路支线拐进这些山沟，便会知道那里有着多么庞大的世界。
这些相距只有十来里路的煤矿，每个矿区都有上万名工人，连同他们的家属，几乎都超过了一个山区县城的规模。
密集的人口，密集的房屋，高耸的井架，隆隆的机声，喧嚣的声浪，简直使人难以置信这些小小的山沟山湾，怎么能承载了如此大负荷？
可是，你看到的还仅仅是这个世界的一半。
它的另一半在大地几百米深处。
在那里，四通八达的巷道密如蛛网，连接成了另一个世界。
大巷里矿车飞奔，灯火通明；掌子面炮声轰响，硝烟弥漫；成千上万的人二十四小时三班倒，轮番在地下作业。
他们在极端艰难的条件下，用超强度的体力劳动，把诗人们称之谓“黑金”
的东西从岩石中挖掘出来，倒腾在飞速转动的煤溜子上。
于是，这黑色的河流就源源不断从井下流到井上，从地面流上车箱，流向远方，然后在某个地方精灵般地变为看不见的电流，使得机器转动起来，使得我们的生活和整个世界都转动起来……当我们在辉煌的灯火下舒适地工作和学习，或搂着女伴翩翩起舞，尽情享受生活的时候，的确，我们也许根本不会想到在这样的一些荒凉的山沟里，在几百米深处的地下，这些流血流汗、黑得只露两排白牙齿的黑人为我们做了些什么。
他们的创造是多么惊人！
远的不说，仅铜城矿务局三十年间掘进的巷道，就相当于三条铜城到北京的地下隧道；所开采的煤炭装上三十吨位的火车皮，可以绕地球赤道两圈还多——而每百万吨煤同时要献出两三条人命啊！
是的，煤矿无异于战场，不伤亡人是不可能的。
他们对这一切都视为平常，不会组织个什么报告团，在鲜花和锣鼓声中给世人夺耀他们的功绩。
更不会幸运地收到爱慕英雄的少女们写来的求爱信——恰恰相反，再没有比煤矿工人找对象更难的了！
但是，没有煤，我们这个世界就会半瘫而跛行。
因此，无数的人一代又一代献身于这个事业。
眼下，仅我国国营煤矿就有四百六十多万职工，加上他们的家属已达一千万，相当于保加利亚的全国人口。
铜城有煤之说，在成书于战国时期的《山海经》中就有记载。
据考古发掘证明，早在新石器时期，生活在这里的先民们就已利用精煤制作煤玉环等装饰品。
到了西汉，这里竟然用煤冶铁了。
造物主看来偏爱铜城。
这里不仅有煤，还有石灰石、陶瓷粘土、水泥配料黄土、耐火粘土、铝矾土等。
因为用煤近在咫尺，这个城市的陶瓷、水泥和耐火材料的生产业都颇具规模。
其中水泥制品在六十年代不仅为我国之最，而且雄居亚洲之首。
至于陶瓷业，早在唐、宋、金、元各个时期都已建有名扬天下的十里窑常铜城周围甚至还有仰韶、龙山、化遗存。
在商代遗址中发掘出土的就有鬲、盆、豆、罐、尊、毂等陶器。
这对研究中部平原的化的渊源，都具有极其重要的参考价值。
铜城历史的兴衰变迁，都和煤分不开。
此地最早设县制在北魏年间。
但这个城市真正的兴起和发展是建国不久的五十年代初。
那时，中苏关系正处于密月时期，有许多苏联煤炭专家为这里帮助建矿。
以后因为众所周知的原因，这些蓝眼睛的“老大哥”
便在中途撤走了。
至今，在某些矿井的岩壁上，还留存着几个勾起人复杂情绪的俄文字母hoc（顿巴斯）。
现在的铜城行政建制为市，级别相当于一个地区。
除过市区本身，另外还管辖着周围两三个县份。
铜城矿务局是“国中之国”
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