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而雷布斯的想法显然不一样,小米的品牌影响力显然不是小朋能比的,虽然车子的模型都没搞出来,对于具体的销量小米造车团队全体也没个底。
但怎么着,按现行新势力的头部企业对标小米造车,肯定是没问题的。
起步就比小朋高,雷布斯当然不想失去话语权,实在不行的话他们就仿造当初小米一代生产之时的套路,怎么着环境都比那时候要好。
不过雷布斯同不同意,对于檀锦程影响都不大,在自家体系里的零部件供应方面,也承诺会给予他们稳定的供货,级别肯定是特斯拉这样的要低一级,但比照新势力头部的供应级别是可以保证的。
生意嘛,该做还是得做,雷布斯已经明确的会采购锦新时代的电池以及电池管理系统,至于是不是独家供应商,暂时还是未知的。
甬城的新能源供应商群体,如托普,力劲,海天以及均胜,旭申等等企业,檀锦程也都给他牵线了,能不能谈下优惠力度,就看他自己的了。
话说回来,在新能源汽车的零部件供应方面,甬城这块地儿还真是“风水宝地”
,多家国内大型核心供应商聚集于此。
“说得也是,不同意就不同意吧,对我们的影响也不是很大,等他们的车子出来之后都是两三年之后的事儿了。”
檀锦程也是这么想的,按照尉来目前的研发投入以及进度,两三年的布局足以形成一个很大的优势,加上本身“尉来系”
的新势力品牌成长得也不错。
优势在我。
“对了,知豆新车型的研发进度怎么样了?”
1至11月份,国内新能源汽车完成110.9万辆的整体销量,全年销量突破130万辆已经是板上钉钉了,各大车企全年的销量基本也能算得出来。
尉来全年销量预期依旧能够保证第一的位置,但是相比起今年的两匹黑马,还是不够亮眼,或者说有点不温不火吧。
两匹黑马当中,特斯拉的毛豆3没什么可说的,但是另外一匹黑马五菱宏光miniev就有点让人眼红了。
仅仅11月份单月销量,就突破了3.3万辆,全年预期13万辆的销量,人民的代步车这个定位简直太精准了,目前群体覆盖了刚毕业的大学生,参加工作一两年的青年男女,家庭第二台车的需求者,甚至于退休后休闲代步的老年人群体,都是他们的目标客户。
可以说,五菱几乎以一己之力,重新带火了前两年凉凉了的a00级市场。
“要搞快点啊,咱们也学学雷布斯,去吃一吃a00级市场的这碗饭。”
在这方面,长城已经走在了前面,今年他们发布了新款欧拉黑猫,十一月份的销量也是大增,甭管它一辆车卖多少钱,但实打实的销量数据是真的好看啊。
最主要的是,庞大的销量基础,有利于品牌的推广以及技术研发的支撑。
假设一下,宏光miniev全年十几万辆的销量,若是放在尉来旗下,那尉来就能够成为全球第一家年销量达到40万至50万量级的新能源汽车品牌了。
不仅仅是星途,知豆新车型的推出,也需要加速了。
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重生后,韩书俊只想写几部大爆剧好好赚钱。
直到他遇到……
“s,我发给你的照片姿势好看吗?”
“欧巴,拍摄里有几个动作很难,我想亲自跟你对戏……”
“书俊xi,我能晚上去你家里聊聊剧本吗?”
……
多年后,韩书俊才发现,如今拥有的一切都源自当初一条陌生的秘密信息。
(hy,多女主)
(本章完)
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