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一阵液压驱动的“滋滋”
声响起，运输车货舱两侧和前后共八组粗壮的液压锁销同时弹出，牢牢固定住了集装箱的底座边缘。
“锁止到位！
确认无误！”
驾驶员的声音带着完成关键步骤后的肯定。
“指挥中心，07号报告，xs-1模块固定完成，请求启运。”
于金伟汇报道。
“同意启运。
按预定路线，保持安全车速，注意实时监控。”
“明白！”
柴油发动机爆发出低沉而有力的咆哮，庞大的ta4410运输车缓缓启动。
总长度超过50米的钢铁巨兽，以严格控制的30公里每小时的速度平稳驶离码头，随后开上横跨海湾的清澜大桥。
阳光透过桥索，在白色的集装箱上投下流动的光斑。
近两小时后，07号穿越重重警戒线，驶入文昌航天发射场巨大的垂直总装测试厂房（vab）。
高耸的穹顶下，照明灯将厂房内部照得亮如白昼。
此刻，整场大戏的另一个主角已然就位——
长征五号c遥一运载火箭的箭体已巍然矗立在巨大的组装平台上，四个粗壮的助推级呈十字对称分布，托举起中央更为粗壮的芯一级。
雪白的箭体在灯光照射下反射出冷峻有力的光芒，显得压迫感十足。
只不过，原本应该呈现锥筒状的箭体顶端此刻却显得异常“空旷”
，左右两瓣巨大的整流罩安静地平放在侧方的专用支架上，显然还在等待着即将托举上天的载荷到位。
两小时后，白色集装箱被一座航吊稳稳放在距离火箭不远处的水平支架上。
接下来，才是真正的挑战。
十二名身穿防护服的吊装操作人员旋即进场。
对于身经百战的他们而言，垂直装配火箭并不是什么新鲜的任务，但处理涉核装置绝对是头一遭。
因此，尽管都已经接受过相关培训和训练，而且xs-1的双层外壳本身也能提供很强的屏蔽能力，但众人还是表现的稍微有些紧张。
每一步操作都关乎重大，容不得丝毫差错。
操作组长付鹏率先靠近被航吊悬停的集装箱。
他手中握着一台高灵敏度辐射监测仪，仪器顶端的小屏幕发出幽幽的绿光。
他仔细地将探头靠近集装箱的外壁，尤其是接缝和门锁处，缓缓移动。
仪器的读数稳定在一个极低的背景值水平，远低于安全阈值。
“辐射水平正常安全。”
付鹏的声音通过内部通讯频道清晰地传到每个人耳中，也传到了指挥室。
这无疑是一剂强心针。
“按预案，开启集装箱。”
付鹏下令。
两名操作员上前，使用专用工具，动作精准而迅速地解开了集装箱侧面和顶部的锁扣。
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