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银色赛车在阳光下闪着冷光，他车窗降到底，甚至还没有佩戴头盔，看上去就跟开车出去兜风一样随意。
再过十几分钟后北极星车队的两台车也一齐出发了，开到维修区出口时，车迷似乎还引发一小阵骚动。
下午五点。
赛道正式开放。
隔着大老远就能听见一众赛车发动机启动的声音。
位列首位的赛车手踩下油门，直冲柏油赛道。
紧接着是第二辆、第三辆。
骆其清回到休息室，墙上的电视机已经被总台操控，可以直接看到赛道那边的实时情况。
他看见周棘的赛车进场了。
喻星潭紧随其后。
半分钟过去，格林也驶进赛道。
二十三个车队。
不同国度、不同大洲、不同人种。
同台竞技。
这才是名副其实的世界级赛事。
骆其清感觉自己血液在隐隐沸腾。
他内心十分期待，毕竟这是wtcr新赛季的首场分站赛。
而在这个有着“东方的摩纳哥赛道”
之称的赛场上——
冠军究竟花落谁家。
定格合照
试车日结束。
距离比赛开始剩下最后的四十八小时。
比赛时间雷打不动选在周末，一来是为了不影响工作日交通，二来也方便五湖四海的上班族车迷也能挤出空闲过来观赛。
这两天用来给车手调整，唯一的官方活动是在酒店五楼召开的车手会。
其余时间汽联不作限制，车队可以用来自由支配。
但话是这么说，邓有为还是特意在车队大群里连发几条全体消息，叮嘱他们尽量不要趁这种时候去大景区人挤人，尤其是不要去赌场。
这里的赌场具有建设合法性，所以很多游客出于某种猎奇心理就会想着去试一试。
殊不知其中危机四伏。
而且赛车手普遍经济条件优渥，在那种环境下很容易一失足成千古恨。
所以在汽联的“温馨提示”
下，教练都要再向车手着重强调一遍。
于是骆其清这两天就规规矩矩呆在酒店里，最远的一次出行还是昨天晚上去门口看了趟喷泉。
但托了唐明海的福，他就算足不出户也尝到了不下十种当地特色美食。
像是蛋挞、牛肉堡和咖喱饭的味道都很不错，只可惜盲点的一家水蟹粥稀得堪比清汤。
唐明海以每顿饭吃两家店以上的速度为澳门的外卖行业做贡献，颇有一种要把这里所有美食都尝遍才算没白来一趟的气势。
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