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米克：“马克斯在出弯时有点挣扎，尤其是t13，他的后轮似乎有点过热迹象。”
工程师：“收到。
你的轮胎状况优秀，保持目前距离，消耗他。”
第22圈，虚拟安全车（vsc）出动。
“战略窗口！”
红牛反应迅速，召维斯塔潘进站，试图利用进站超越。
冈瑟：“安全车！
安全车！
策略窗口！”
大舒迅速决断：“刘易斯保持位置。
米克，跟进维斯塔潘进站，执行b计划，目标是出站后超越慢车时获得优势。”
米克：“明白。
b计划。”
vsc期间，双车进站。
出站后，米克依然紧咬维斯塔潘。
米克：“我离他很近，轮胎感觉比他的好，温度上来了。”
工程师：“好样的。
前方慢车阵，机会在清理慢车后。
准备执行超车指令。”
vsc结束，比赛重启。
两人先后超越慢车，进入相对干净的赛道。
机会出现在第27圈。
刚刚超越慢车，进入相对开阔的赛道区域。
米克的赛车得益于更激进的出站设置和更晚的进站（轮胎工作温度更佳），在出弯时获得了更好的牵引力。
冈瑟：“米克！
就是现在！
动手！
瞄准t27出弯！”
米克呼吸加重，全神贯注：“收到。”
长直道前的弯角，米克将赛车推到极限，出弯时速比维斯塔潘快了数公里。
进入drs区，红魔迅速贴近红牛车尾。
抽头！
并排！
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