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前十位发车的车手全都使用中性胎，索格托斯和托费赛特搭载了全新的软胎，不过今天倍耐力带来的三款轮胎里中性胎和软胎的圈速差距在0.3左右，所以解说们对红胎起步的车手不是很看好。
发车。
奥地利那个90度夹角的一号弯，抢到了就是一片光明。
程烛心盯着它。
奥地利是一个罕见的对后车超车很有利的赛道，它从一号弯到三号弯是个很好吃尾流也是个能吃住尾流的赛道。
格兰隆多起步立刻去挤压科洛尔，他在上一站可是见识到了这位年轻人的功力，能把博尔扬防得满头满脸灰那可不是凡夫俗子。
一号弯科洛尔卡住多罗斯的线路，90度夹角需要非常强悍的出弯牵引力。
程烛心没有在这里着急进攻多罗斯，而是在出弯后找准开油时机直接吃住他尾流再抽头！
来到p3，前方是他的队友！
攻防走线是赛道艺术。
上一站大家想的是，你要怎么在西班牙保护你的队友，那么这一站就是，你要怎么在奥地利猎杀你的队友。
都是116分，一个在p2另一个在p3。
这站输的人将会持续输一整个赛季，去做那个倒霉的二号车手，从此用旧部件、旧底盘，给一号车手拉扯空间，提刀拦在一号车手的车后谁来杀谁。
圈速精确到小数点后三位的f1围场会让所有人输得心服口服。
奥地利的三号弯这里科洛尔遭到程烛心连续两圈的进攻，又在四号弯两次强挤内线未果，同时收到狄费恩的“注意保护轮胎”
和“不要产生事故”
的警告。
所以你要这个世界冠军还是要你的好朋友——脑海里桑德斯的话很不合时宜地在drs区一闪而过。
同时，由于阿瑞斯双车的竞争，使得p1的格兰隆多把两人抛开，跑着他自己的干净空气。
科洛尔想追击格兰隆多已经没什么希望，以及他自己的两次刹车区变线被凯伦提醒不要再出现这样的动作。
第五圈，程烛心还在追，追得很凶，没有被拉出1秒以外。
drs区双车如双人舞在赛道上吃drs、反吃drs。
程烛心只要一个弯道，只要有一个弯道他的出弯牵引力表现比科洛尔要好，他就能吃下来。
奥地利没有西班牙那么燥热，程烛心没有任何保护轮胎的意思。
他在进攻科洛尔的赛车，也在进攻科洛尔的心态。
程烛心在这里使用了阴招，并不是赛道驾驶上的黑招，而是他明白怎么去拉扯科洛尔的情绪。
不是持续不断地进攻，而是在他身后反复无常地试探，刺激他、逼迫他，在他疯狂防守时退让，接着再来一次、再来几次。
科洛尔会烦躁，时刻提防，然后等他状态上出现一个分心的裂痕。
在那个时候超越过去。
程烛心他老爸对他的职业期望是一年f1两年领奖台三年火星车队四年车手冠军，这个期望老程没办法实现了——因为车手冠军提前一年到来了。
最后的结局大家都知道了。
在奥地利阿瑞斯二三带回后，人们知道了伊瑞森给两位车手的自由竞争期限，是十场大奖赛。
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