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清朝皇帝的乘车难题(第3页)

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看中国人接待的挺好,走到哪儿都有人接送,马车看来没有用了。

于是他就说,我带了一辆我们那边的马车,送给皇帝(马戛尔尼自己的叙述确是如此,但他此行的礼品单上却有马车两辆,一冬季用,一夏季用)。

这辆马车,就这么给带到了圆明园。

在圆明园里,中国官员和太监都围着这辆奇怪的马车,大力围观,看了又看。

有人说,马车前面的座位肯定是皇帝坐的,因为它高。

另外的人说,不对,后面的座位有软垫,四面有玻璃窗,而且华贵,应该是皇帝坐的。

第三个人说,前面皇帝坐,后面是娘娘坐。

第四个人说,皇帝坐后面,娘娘坐前面。

吵成一锅粥,争执不下,派了个老太监来问马戛尔尼。

马戛尔尼说,后面皇帝坐,前面是驾车人坐的。

太监说,驾车人不能站在地上赶车吗?“不能,马车是用缰绳操纵的。”

一听马戛尔尼这么说,所有人都炸了。

驾车的下人怎么可能背对着皇帝,而且坐得还比皇帝高?

结果不问而知,这辆马车,皇帝是肯定不坐了,再舒适也不坐。

马戛尔尼去热河见乾隆时,乘坐了另一辆英国式的马车,让随同的中国官员赞叹不已。

但是,这样的消息即使乾隆知道,也不会坐这种马车。

不仅乾隆不坐,后来的皇帝也都不坐。

当时马戛尔尼还天真地以为,有了他送的马车之后,皇帝肯定会弃中国旧式马车不用,用他的。

但是,真正被弃用的,恰是他送的车。

光绪年间,上海租界里西式马车已经流行,来上海看西洋景的,必坐一回四轮马车过把瘾。

但皇帝不坐,太后也不坐。

再后来,汽车发明了,老外送给皇帝、太后一辆汽车,也就是我们说的轿车,但由于开车司机还是得坐在太后和皇帝前面,不合礼仪。

所以,这车送了也白送,搁在颐和园里放着。

庚子年,太后和皇帝逃难,坐的是中国式的骡车。

如果有辆西式的马车,哪怕就是马戛尔尼送的那辆,跑起来都比中国的骡车快了好些,也少担惊受怕几分。

中国是礼仪之邦,礼仪上的事儿,都是天大的事儿,即使因此耽误了大事儿,也只好认了。

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