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曼谷桥祭
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曼谷桥祭
我家附近原来有三座桥，一座叫曼谷桥，另一座也叫曼谷桥，再一座还叫曼谷桥。
三座曼谷桥相连在我居住的沈阳市笔直的青年大街短短一段距离内，形成一道独特的景观，这景观的独特便是曼谷桥得名的原因。
三座桥同时竣工于一九九二年七八月间，那绝对是经过许多干部和工人冒着炎炎酷暑苦战几十天突击出来的战果。
青年大街既是通往飞机场和火车站的主干道，又连接着体育场和市委、市政府。
而恰恰在市委、市政府到体育场之间有三个很大又相距很近的交叉路口，交通十分不便，一有大的活动必得出动大批交警加以维持不可。
于是经过一番论证，考虑到资金问题，决定在紧密相连的三个十字路口建三座独特的立交桥。
只几十天工夫，经过许多人挥汗如雨日以继夜的奋战，三座独特的立交桥神速地在庆功的锣鼓声中通车了。
它们的竣工，当然为当届政府记下了一笔政绩，也许还产生了一批先进工作者或者劳模。
不管怎么说，这三座桥忽然之间给这座城市增添了一道新风景，也为广大人民增加了新话题。
很快这三座无名桥有了名字，而且生动已极：曼谷！
新加坡！
土耳其！
这生动的桥名当然不是褒义的。
三座桥，每座相距半华里，一模一样，石头堆砌的实心的长长慢坡连着石头堆砌的实心的长长慢坡，长长的慢坡之间就是长长的“曼谷”
。
桥建在十字路口，南北看是长长的慢坡，东西看还是长长的慢坡。
而桥下是环型洞，可以走自行车，缓解了行人的矛盾，但桥上交叉行驶的车辆照样要等红绿灯。
立交桥上等红绿灯，这的确是少见的，而且冬天一下雪还要在桥的长长慢坡上撒除雪剂，这要浪费许多钱，并且增加了车辆事故。
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