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进入明朝后，扬州城的城区缩小，架设虹桥的这一片土地已成为野鸭成群、芦荻萧萧的荒郊。
明朝末年，大约出于野航交通的考虑，有人又在这里建桥。
或许，这里是北宋那九座桥的遗址之一，只是年代久远，那九座桥的名字已无从考证了。
但是，护城河却一直不曾消失。
今天的扬州人，从冶春茶社近前的御码头出发，乘舟钻过虹桥进入瘦西湖，这一段河流仍是护城河。
虹桥的建设选址，便在河与湖的衔接处。
明末崇祯年间建于此处的桥，是一座木板桥。
它有四层桥桩，每层又各有四根立柱。
桥板有六层，每层有四块板平铺，为防止滑动，有铁钯连接。
桥两侧，装有木雕护栏，都漆成红色，远远看去，像是一道宛转的红霞，故这座木板桥被取名为红桥。
从图制来看，这座红桥应该是三百八十多年前的一座木制的立交桥，它曲折逶迤、参差有致，以致有诗人称赞它是“九曲红桥”
。
木质的红桥又是何时变成石质的虹桥呢？
1736年，即大清乾隆元年，由寓居扬州的歙县郎中黄履昂出资，将这座木板桥改为石拱桥。
因石拱弯月如虹，故红桥变成了虹桥。
但在虹桥改建的七十四年前，即康熙元年（1662），修禊的故事便在这桥上发生。
准确地说，应该是红桥修禊，而非虹桥修禊。
兰亭修禊的主持人是王羲之。
红桥修禊的主持人也姓王，叫王士祯。
王士祯别号渔洋山人，同王羲之一样，他也是一位官员出身的诗人。
在中国古代，官人与商人很少合一。
但大量的艺术家如诗人、画家、书法家、戏剧家、音乐家等，莫不都寄身官场。
所以，透过文坛的盛事往往可以探测风俗的变迁与吏治的清浊。
王士祯担任的职务是扬州推官，他的职责是主持司法工作。
史书上记载他“昼了公事，夜接词人”
。
白天在衙门里认真处理公务，晚上回到家中与朋友一起吟诗作赋，这显然是一种非常愉快的生活。
在康熙元年（1662）的三月初三，王士祯邀请扬州城中的一些名士来到红桥修禊。
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