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“好消息，你只需要接受10s罚时。”
墨菲声音里带着笑意。
斐尔以牙还牙以眼还眼，对拉塞尔说：“你会在前面等我？”
拉塞尔用舌尖顶起一边脸颊，无奈地笑着摇了摇头：“我会追上你的。”
“Well，well，你还要问问排在你前面的人的意见，”
斐尔对他眨了眨眼，“那就看看我们能不能一二带回了。”
重新开赛近在咫尺，拉塞尔迅速归位准备。
斐尔对伦纳德说：“我需要一套红胎。”
伦纳德没有问为什么，直接让车组马上回P房取出来。
曾经拉斐尔一次又一次地练最快圈，提升自己对车和赛道的把控。
不断地在模拟器里研究赛道上的碰撞事故，只为提前预知对手的可能走线和硬碰硬心理。
这都是小时候给洛朗特当僚机养出来的习惯，自己跑第一并不难，但要让别人当第一，他必须能够掌控比赛的走向。
格兰特问他想要加入哪支车队时，恰逢汉密尔顿和罗斯博格在西班牙站的世纪大撞，两人双双退赛。
斐尔提出了一个很无理的要求，他想要一支完完全全属于他的，受他掌控的车队。
格兰特只是笑着说好。
但现在变数一而再再而三地出现，进站那一刻的红灯，勒克莱尔上墙导致的红旗，拉塞尔的公平竞争要求。
F1赛事永远会有精彩的大活。
拉斐尔发现他对这种失控感居然没那么抗拒了，和队友轮对轮的期待感开始在内心涌现。
卷毛技师在最后的几十秒里抓紧时间再次确认了车的状况：“斐尔，我们都想看你赢。”
而且他的团队永远支持着他，斐尔轻轻点头：“Iwill.”
斐尔回到了第一位的发车格，软胎的温度随着时间的流逝开始逐步下降，但比赛在慢慢升温。
“比赛再次开始！
莫雷蒂，他的起步表现依旧出色，入弯前就牢牢占住第一位。”
“斯特罗尔的起步很慢很慢，他已经从第三掉到第五了！”
拉塞尔看准时机超过前方失误的斯特罗尔和开着哈斯的莱科宁，用一圈就来到了第四位，随着汉密尔顿进站受罚，他来到了第三。
“现在是加斯利在你前面，1.3秒的差距。”
这位去年被马尔科乾坤大挪移贬回小红牛的法国车手，身上还有阿尔法托利意大利主场作战的buff加持。
加斯利急需一个领奖台证明自己，狠狠地打红牛的脸。
而替代他晋升到红牛的阿尔本早在第一圈就被加斯利一轮子挤出了赛道外，底板受损，现在正在倒数第二位苦苦挣扎，被汉密尔顿视为第一个超车目标。
“第30圈，汉密尔顿在最后方刷出了最快圈。
维斯塔潘怎么在这个时候进站了，在比赛重启的第三圈？”
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