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第十章他举起望远镜，手持探测器，想要发现阿尔及尔省的某些遗迹
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“多布里纳”
号是由怀特岛船厂精心制造的，它外形美观，结构坚固，载重量为二百吨，能够很好地胜任环球航行，连哥伦布和麦哲伦航行大西洋和太平洋时的船都显得相形见绌。
此外，“多布里纳”
号的食品贮藏室里存放着足够好几个月吃的食物，因此，在它环地中海航行时不必中途补充给养。
还有，这艘船也不需要在古尔比岛增加压载物。
其实，自灾难发生以来，如果说它的重量像所有的物体一样减轻了的话，那么海水的重量也在减轻。
二者的重量比例关系也是完全一致的，所以“多布里纳”
号实际上处于同样的适航条件下。
蒂马塞夫伯爵不是水手，因此将双桅纵帆式帆船的领导权（向北的指挥权）交给了普罗科普二副。
这位二副年届三十。
他出生在伯爵的领地上，是沙皇亚历山大颁布敕令之前便已获得自由的农奴的儿子，出于感激和友谊，他全身心地在报效他的老主人。
他是一个好水手，在公船和商船上都干过，在他来到“多布里纳”
号上之前，就已经获得了二副证书。
蒂马塞夫伯爵大部分时间都是在“多布里纳”
号上度过的，冬天跑遍地中海，夏天则在北方的各个海域航行。
普罗科普二副是个知识渊博的人，甚至对自己专业之外的知识也知之甚多。
这不但提高了他自己的地位，连花了许多心血培养他的蒂马塞夫伯爵也感到十分光彩。
“多布里纳”
号不可能找得到比他更优秀的指挥者了。
另外，整个团队也十分优秀，团队中还有机械师蒂格勒，水手尼厄戈什、托尔斯托伊、埃特凯夫、帕诺夫卡和厨师莫塞尔，他们都是蒂马塞夫伯爵封地承租人的孩子。
伯爵在海上依然遵从俄国大家庭的传统，把他们视作一家人。
这帮水手对灾难并不怎么担忧，因为他们的主人与他们同舟共济，生死与共。
而普罗科普二副却极其担心害怕，他很清楚蒂马塞夫伯爵内心深处同样是忧心忡忡的。
“多布里纳”
号依靠着它的船帆和良好机器乘风破浪地向东方驶去，如果不是时不时地会遇上大浪干扰阻遏，它每小时的航速肯定会达到十一节[23]。
确实，尽管刮的是西风——现在应该说是东风了——是轻柔的风，所以大海并没有大浪滔天，但那也毕竟是起伏不定的。
这一点很容易理解，由于陆地的引力减小，海浪的重量也就随之减轻，稍有一点儿晃动，浪头就会冲得很高。
阿拉戈[24]曾认为最大的浪头也高不过七八米，可是，他若是见到现在这十五至二十米高的海浪，也一定会惊愕异常的。
这么高大的浪头并非海浪涌动、撞击而致，而是一个浪头接着一个浪头的涌动而造成的。
这样一来，双桅纵帆式帆船就会时不时地被抛到二十米的高处，转而又落到低谷。
“多布里纳”
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