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保路运动
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甲午战争后，中国人逐渐看到了修建铁路的好处，而清王朝也明白了铁路对于国防的重要性，于是在政策的引导下，国内掀起建设铁路的**。
20世纪初，成都设立“川汉铁路公司”
，自办川汉铁路。
公元1911年5月，清政府宣布“铁路干线国有政策”
，意思就是公元1911年之前所有集股商办的铁路干线，都由清政府收回。
无耻的清王朝刚宣布商办铁路为“国有”
后，转头就出卖川汉、粤汉铁路修筑权，从美、英、法、德四国银行借款六百万英镑。
这种**裸的抢夺行为，引起了四川人民的强烈反对。
6月17日，由成都岳府街铁路公司召开保路同志会成立大会，成立“四川保路同志会”
，号召四川人民拼死“破约保路”
。
四川各地纷纷响应，成立了保路分会和协会，四川女子保路同志会、重庆保路同志协会和各州、县、乡、镇、街及各团体保路同志分会相继成立，会员达到数十万。
8月24日，成都开始罢市、罢课，声势波及整个四川。
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