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如1133年朝廷下诏，命市舶司官员凡“蕃商贩到乳香一色及牛皮、筋、角堪造军器之物，自当尽行博买”
[870]。
贸易对宋朝发展和水师建设的作用非同凡响。
而对宋朝水师发展更具直接作用的，则是商人捐赠、政府向商人征用或采买船舶的行为。
当宋廷组织水师守卫长江及沿海地区之际，手头只有少量海船和受训过的海员。
而商人却有大量的船舶，包括大型远洋货船和船员可以满足朝廷需求。
起初，朝廷不愿征用商船，因为当时朝廷一直取悦商人，怕此举会让商人离心。
1132年，沿海置制使仇悆上请雇募五百只面阔一丈八尺至二丈的海船，[871]随即遭到大量官员的反对，他们认为此举不仅会妨碍商贸，还会让商人对朝廷失去信心。
[872]
但水师急需船舶守卫长江及沿海，最后朝廷达成妥协，只征用商人的小型船舶，不得征用面阔一丈二以上的商船，[873]并授予自愿捐献船舶的船主官爵。
这一周到的政策获得商人的拥护。
1161年的战争中，商人们自愿出借朝廷338艘大型海船，帮助宋朝获胜。
[874]1187年，朝廷需要船舶对付海贼之时，商人们又向朝廷进献22艘船舶。
[875]
结论
进献船舶、采购战略物资在物质上促进了宋朝水师的发展。
不过与中国人因海外贸易而对海洋产生兴趣相比，这种意义就显得微不足道了。
过去的任何朝代从未像宋朝一样如此依赖对外贸易的收入，中国人也从未如此关注海洋事业。
对海洋日益高涨的兴趣促进了航运业的发展，让中国人能掌握曾经被近东商人[15]垄断的东方海道。
为促进贸易，朝廷颁布了有利于商人的政策，让这一阶层的声望和影响与日俱增。
南宋朝廷创立并扩大了水师，以防御北方异族的侵略、保护商贸能正常进行而不受海寇侵扰。
这些因素为元朝及明初水师和商贸的扩张，以及中国海上帝国的建立奠定了基础。
[1] 北宋年间，各路名称变化频繁，表中所用多为北宋初年的路名，对应北宋中期1085年的行政区划图，有所出入。
后续注释一一说明。
[2] 前文所述为黄天**之战。
在此战中，金兵虽然突围成功，但是宋人也不算失败，毕竟在此之前一直是宋人追着金人跑。
从战略意义而言，宋军打了一次胜利的追击战，只可惜没有扩大战果，全歼敌军。
但这样的战果，也已足够提振南宋军心民心。
金人此后不敢渡江，即是明证。
这几次战役，凸显了水军的重要性，所以得出结论：战祸频仍的南宋，只有水军迸发出了获胜的希望的光芒，因此南宋朝廷加大了对水军的扶持力度。
[3] 在今上海。
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