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二十八奈何明月照沟渠
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第二天正赶上是法务部的每周例会，温连荣见人都齐了刚想发表开场白，会议室的门被推开，段总走进来，身后跟着聂志军。
段总问：“你们这会什么内容？”
温连荣忙回答：“准备讨论DQ车电磁污染那件案子，想先让云蔚介绍一下通用汽车油箱着火那起诉讼的情况，可能有参考意义。”
“哦，有印象，那好，我和志军也都听听。”
段总在首席的位置坐下来，温连荣只好往旁边挪一个位子，触发这一侧的几个人像多米诺骨牌一样都连带着起身往下挪，待都重新就位以后温连荣便示意云蔚开始。
云蔚揉揉有些肿胀的眼睛，看着自己的电脑屏幕说：“这起诉讼打了将近六年的时间，在1999年才做出最终判决……”
“99年，都那么久啦？怎么感觉就是前几年的事，”
段总感慨道，“那时候咱们冠驰刚起步，云蔚大概还念小学呢吧？”
云蔚红着脸点头，继续讲：“起因是发生在1993年圣诞夜的一起交通事故，洛杉矶有个叫安德森的开着1979年通用汽车生产的雪佛兰轿车，带着家人从教堂做完礼拜回家，在一个路口等红灯，被一个醉酒司机开车从后面撞上来，结果这辆雪佛兰轿车的油箱被撞后爆炸起火，坐在车上的人都被严重烧伤，其中几个被烧得简直是面目全非，安德森五岁的女儿最终失去了右手和耳朵，前后一共做了七十次的手术，她另外两个小孩的烧伤面积也高达百分之六十。
安德森向法院起诉通用汽车，说她开的雪佛兰有严重的设计缺陷，油箱与后保险杠的距离太近，才25厘米，如果采用正确的设计把油箱移得远一些或者在油箱和车尾之间增加一道隔离防护装置，就不会在被追尾后爆炸起火，也就不会对她的家人造成重大伤害。
通用汽车方面就辩称他们所产的全部汽车都符合美国国家公路交通安全管理局规定的安全标准，他们的设计不存在任何问题，事故的原因完全在于那个醉酒驾驶的司机，如果油箱没受到如此猛烈的撞击就根本不会起火。
这起诉讼旷日持久，在美国可以说是家喻户晓，后来一审法院判通用汽车要向安德森一家支付高达49亿美元的赔偿……”
“多少？”
聂志军怀疑自己听错了。
“49亿美元，其中1亿美元是对受害者的补偿性赔款，48亿美元是对通用汽车的惩罚性罚款。
通用当然不服，上诉的结果是洛杉矶法院终审裁决通用赔偿12亿美元，其中的1亿赔款不变，只把惩罚性罚款从48亿减到了11亿美元。”
“这也太……”
聂志军仍旧难以置信，“看来美国的法院也是胡判啊！”
“促使陪审团和法官做出这种判决的主要原因是原告方拿到了一份通用汽车内部的备忘录，这份东西是一个叫爱德华的工程师在1973年写的，他分析了油箱设计的相关因素，列出了两个数据，一个是他估算的如果油箱被撞引发火灾造成人员死亡，通用将会付出的赔偿金摊到每辆车上的成本是2.4美元；另一个是修改油箱设计移动油箱位置所产生的全部费用摊到每辆车上的成本是8.59美元。
法院认定通用汽车就是根据这份备忘录而认为即使汽车着火致人死亡，也比自己修改油箱设计更划得来，所以才要加重判决让通用汽车的如意算盘彻底落空，也是为了警告其他汽车厂家和所有企业，不能因为经济利益而故意忽视人的安全和生命。
但通用觉得很冤枉，因为这个叫爱德华的工程师当时才22岁，这份备忘录又是在这款雪佛兰车型设计投产的六年前写的，只是像学生作业似的一种泛泛的不针对任何具体车型的小文章，而且通用说他们从来也没有在实际设计中参考过这份东西。”
聂志军不住地咂着嘴：“啧啧，还有这种事，倒真是因祸得福，一家子都是亿万富翁了。”
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