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迈凯轮这时候搞蓝潮生，是想打舆论战，用送花暗示迈凯轮和蓝潮生“一家亲”
，送玫瑰又暗示蓝潮生和这位迈凯轮领队的私人感情，就算蓝潮生没和这位领队有什么，但外界会议论纷纷。
在冠军争夺这么严峻的时刻，对方领队用玫瑰这么暧昧的花表示好感，你们是不是有私人感情？仅凭这一点就足够让法拉利对蓝潮生进行内部调查，扰乱法拉利的争冠之路。
太阴狠。
蓝潮生在舆论上已经落了被动，再有什么举动，就是跟着对方走，落进对方的圈套，蓝潮生只能不作回应，把迈凯轮当时落井下石处理。
他当然知道车迷想看什么，围场流量又想看什么，但他没义务满足他们的需求，让全世界觉得他和迈凯轮没断干净，还有一腿。
他只会在赛场上把对手狠狠打下来，冠军才是竞技场最有资格最有分量的武器，能让对手气急败坏，也无计可施。
于是蓝潮生顶着对手的问候，和全世界的瞩目，没有分给对手只字片语，漠然地从那位领队身边走了过去。
清苦的冷调融进拉斯维加斯的夜雨里，动人心魄，更摄人心魂。
那一站，法拉利包揽前二，拿下43个积分，在积分榜缩小与迈凯轮车队的差距。
卡塔尔站，法拉利再次以碾压的姿态回归，拿下领奖台一二，迈凯轮的一位车手则无法忍受卡塔尔炼狱高温，中途退赛。
蓝潮生再次带领车队重回积分榜首。
以一分之差的微弱优势，来到阿布扎比的方格旗下。
在比赛最后阶段，法拉利双车终于在第43圈的7号弯过掉轮胎衰竭的红牛，在全场的沸腾和高呼中向最后的胜利发出冲击——双车齐追一辆迈凯伦，但追了整整15圈，都被迈凯轮碾压的性能优势尽数防下。
眼看自己的车队，追不上自己上个赛季亲手设计的车，蓝潮生连悔恨自己给迈凯伦留太多遗产的机会都不留，说出了他在tr里最经典的一句话——
“拉斯维加斯我抽ben都怕给迈凯伦流量！
现在只有让对手不好过，我们才能好过！
在最后一个弯角拿不下他，纪伯伦拉斐尔，你们就不用回来见我了！”
蓝潮生言出法随，终于在最后一圈，纪伯伦榨干法拉利sf21全部性能，在8号弯过掉了迈凯轮，并凭借sf21引以为豪的出弯牵引力*，过弯迅速带开差距。
纪伯伦和车队在经历了一整个荣辱与共，风雨携手的22赛季后，最终来到了阿布扎比的方格旗下，接受世界冠军的加冕。
“你说那时候我们输了，领队会抽我们吗？”
纪伯伦想起悠悠往事，恍若昨日。
蓝潮生的嗓子嘶哑，声音是喊出来的，事后纪伯伦每每回忆，都觉得那是蓝潮生第一次那么紧张，怕天命不眷，他们到不了阿布扎比的方格旗。
“抽啊，怎么不抽，领队让你自己脱，抽一下问一次，一号弯为什么走大，白送迈凯轮机会过去，才有后面你们追着他跑的狼狈画面。”
刚刚还忆往昔峥嵘岁月稠的纪伯伦瞬间觉得往事不堪回首。
纪伯伦：“……”
蓝潮生嘴上一向厉害，但行动上，从没有真的抽过谁。
即使在比赛非常激烈焦灼，乃至于被对手压的死死的，束手无策的时候，他也会保持头脑绝对的冷静，说着让他们“不用回来”
的话，然后在赛后，无论输赢，都等在p房门前，准备“安慰”
他们。
只不过安慰的方式有些独特——自己和团队加班改车。
人，不要看他们说什么，要看他们做什么。
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