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一、电报与庚子国变时的南北通信
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正常情况下，庚子年前后的中国在通信方面有这些渠道：电报、驿站、邮政、民信局以及私人传递。
这些通信渠道既有公私之分，也有传统近代之别，这是一个通信处于由传统向近代过渡的时期。
传统时代的通信，官府主要依靠驿传体系，民间则主要依靠民信局。
但随着电报、轮船、铁路的次第兴起，驿传体系逐渐被取代，正如郑观应所言：“盖电报设而驿差轻其半，轮船通而驿差轻其七八，若铁路之干枝渐次告成，而驿传势难再留。”
[63]至庚子年时，官府间的公文往递仍是电传、驿传并举。
刘文鹏在《清代驿传体系的近代转型》一文中称，电报被使用后，“驿传体系传递紧要文报的功能逐渐被电报所取代”
。
[64]
事实上，原本对设置电报颇为抵触的清政府，正是在处理对外交涉等紧急事件的过程中，“深感消息阻隔带来的不便”
，而对架设电报网开一面。
光绪初年，中俄交涉伊犁问题，赴俄改订条约的曾纪泽，曾表示清廷“许臣由电径达总理衙门代奏请旨，已属破格施恩”
。
[65]初步感受到电报之便的清政府，于光绪六年（1880年）批准李鸿章架设津沪线的请求。
该电报线路于光绪七年（1881年）初从上海、天津两端同时开工，至年底便全线竣工。
津沪线是沿运河而建，在紫竹林、大沽口、济宁、清江浦、镇江、苏州、上海七处设立了电报分局。
在紧随而来的中法战争中，电报通信起到了重要作用。
为了保障中法战争的通信需求，清政府专门架设了广州至龙州线；同时，津沪线也由天津延伸到通州，并最终与北京相连。
[66]
由于中法战争的推动，清政府大大加快了电报通信网络的建设。
光绪九年（1883年）由左宗棠主持修建的长江线，从镇江经南京到汉口，是横贯中国中部的东西大干线，至光绪十三年（1887年），又将从汉口经泸州到成都的电线向南延伸，架设了川滇线。
天津与奉天之间的电线也于光绪十一年（1885年）架设完成，光绪十五年（1889年）电报线又由保定经太原、西安架设到兰州嘉峪关。
与此同时，天津至保定线、济宁至开封线等内地各大城市间的电报线路也逐渐铺设开来。
[67]至庚子国变前夕，北京对外联系的电报线共有三条，一条由北京经通州到天津，再由津沪线接通上海，称为“东线”
；一条由北京通往保定，再经太原接至西安，称为“西线”
；还有一条由北京经张家口通往库伦，再接至中俄边境的恰克图，称为“京恰线”
。
[68]
庚子年五月一日（1900年5月28日），时任电报局督办的盛宣怀致电保定电报局委员张毓树，告知“长辛店路线均被毁”
[69]。
同一天，电报局致电总署总办，“闻琉璃河至涿州铁路、电线，已被匪徒拆毁，故京保线已阻”
。
与此同时，北京电报局委员冯敩高为京保线电阻事，上禀庆王奕劻，指出义和团于四月二十九日午后在琉璃河、涿州一带拆毁铁道、电线，“故自京至保定电报已经阻隔”
，又表示义和团拆毁铁道及电线的行动“有至长辛店及京城之说”
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