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曹玮的限期命令像一道紧箍咒，牢牢套在了赵楷头上。
半个月，拿出一份“条理清晰，图文并茂，使人观之可解，循之可制”
的指南车工艺规程，这任务简直比让他再造一辆指南车还难。
他立刻进入了疯狂爆肝模式。
将作监的日常事务暂时丢给孙主事代管，“挖掘机”
项目无限期暂停，熔炉彻底熄火。
他把自己关在工坊里，对着堆积如山的草图、笔记和那辆已经快被拆解研究散架的指南车原型，开始了痛苦的“闭门造书”
之旅。
最大的障碍，是语言和表达。
如何用这个时代的工匠能看懂的文字，去描述齿轮传动比、差速原理、摩擦力矩、重心配平这些概念？
他总不能写：“设主动轮齿数为Z1，从动轮齿数为Z2，则传动比i=Z2Z1……”
吧？工匠看了怕不是要拿凿子敲他脑袋。
他必须找到一种“翻译”
的方法。
“这个……就叫‘大轮带小轮，转得快；小轮带大轮，转得慢但力气大’？”
他尝试着在纸上写下这句，自己看了都直皱眉头，太不严谨了！
但好像……勉强能懂？
“差速补偿……就叫‘车向左转，右边轮子滚得路多，左边滚得少，机关让木人往右转头，扯平了’？”
他痛苦地挠着头，这都什么跟什么啊！
还有绘图。
他的立体几何和机械制图功底不错，但古代工匠习惯的是那种带有艺术夸张和示意性质的“样式图”
，对三视图、剖视图、尺寸标注极不敏感。
他画的精确图纸，工匠可能根本看不懂关键。
他不得不一边画标准的投影图，一边在旁边附上手绘的立体效果图，并用大量文字注解来说明各个零件的形状、作用和装配关系。
“铁蛋！
过来！
看看这个图，你能看出这是什么零件吗？该怎么装？”
赵楷不时把自己的草图拿给铁蛋看，进行最基础的“用户体验测试”
。
铁蛋瞪着牛眼看了半天，憨憨地指着一个剖视图：“郎君，这……这挖掉一块是啥意思？烂了？”
赵楷：“……那是剖视！
表示里面是空的！”
铁蛋：“空的？为啥要空？不结实啊！”
赵楷仰天长叹，卒。
他只能不断修改，让图纸越来越“傻瓜化”
，越来越贴近工匠的认知习惯。
过程枯燥至极，进展缓慢。
他每天熬夜到深夜，眼睛里布满血丝，桌子上堆满了废弃的稿纸。
炭笔用掉了一根又一根。
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